本期人物

刘凤举

2018年度汽车道路试验优秀班长

看不出问题是最大的问题 ——张瑞敏

每一款汽车，在量产上市前，都要在特定的环境下进行模拟用户的测试，来反复检验汽车的质量。而对车辆进行测试的，就是我们汽车道路试验员，他们一年中有半年时间，是在两个极端天气中度过的。今天，就请大家，跟随我们的镜头，去认识吉林省田车科技有限公司的一位汽车道路试验员——刘凤举。

刘凤举： 做道路试验员，心态要放平稳，要有足够的睡眠时间，带情绪的工作最容易发生事故。

12月18号中午12点饭后，我们跟随刘凤举，驾驶大众探歌，从长春出发前往松原长岭县，对车辆进行道路试验。这是刘凤举进行汽车道路试验的第14个年头。临出发前刘师傅在休息室嘱咐他的班员：“一定要按规章驾驶、不要超速、不要违章、及时休息、注意行车安全、晚上回来不要忘记加油等等...”。这段话看似严厉，但更多的是对班员的关心。

刘凤举：要学会发现问题解决问题，及时跟工程师沟通。

一个合格的汽车道路试验员，需要有着异常灵敏的视觉、嗅觉和听觉，平常大家感受不到的极小的异响，和不那么明显的气味，他们基本都能感觉出来，并判断是哪儿出了问题。也正是像刘师傅这样不断发现问题的汽车道路试验员们，才为我们今天行驶在道路上的每一辆汽车提供了安全保障。

刘凤举：最难忘的经历是身披战甲却无处安睡，脚踏万里却泡面为食。我最大的任务就是把他们平平安安的带出来，再平平安安的带回去

在这14年的职业生涯中，刘师傅从刚开始的长春、上海、北京的试验场项目，到后来的黑河冷试验、高原山区试验，再到小城市循环、大城市循环等等，可以说是身经百验。说起最难忘的经历，刘师傅道：”有一次连续驾驶十几个小时1000多公里的路程，找不到酒店，实在太累了就放倒座椅，蜷缩在车上沉沉的睡去，我的班员都说我像个孩子一样。“

刘师傅跟我们讲，他做班长有4年了。在这4年中，他扛起了班长的责任，在行车中，展现出了他对班员无微不至的照顾。他说道：“我最大的任务就是把他们平平安安的带出来，再平平安安的带回去”

当我们问道对试验车辆安装监控设备有什么想法的时候，刘师傅也说出了广大汽车试验员真心话：“安装监控有的试验员感觉讨厌、反感，反感被监视。但我认为安装这个设备更多的还是好处，从根源上杜绝了试验员的吸烟、长时间接打电话、不系安全带、超速等不安全的行为，更方便了我对自己班组的管理。”

16:00钟左右我们回到了公司，结束了一天的跟车采访。我们田车科技也准备了小小的礼物

通过这一整天的采访，使我们收获甚多，更加了解了汽车道路试验员这份工作。这是一个高危行业，他们不仅仅是司机，他们是用他们的青春换来了亿万车主用车体验的“反季节性候鸟”。田车科技，与你同在。