国内汽车道路试验场地专项试验设施

2017-10-28

　国内汽车道路试验场地专项试验设施
　　①标准坡道。由一组不同坡度的坡道组成，满足不同类型车辆的试验要求，用以考核汽车的爬坡能力，还可考察驻车制动器在坡道上的停车能力、汽车在坡路上起步时离合器的工作状况等。试验场坡道的坡度通常在6%～60%范围内，宽度4～8米，为沥青或浆切片石或混凝土铺装。
　　②综合性能试验路。长直线性能路，长度为2～3千米，沥青混凝土铺装，中间常加宽到数百米，用于汽车加速、滑行、最低稳定车速、制动等多种性能的试验。
　　③操纵稳定性测试广场。最常见的是圆形广场，直径为100米，可供汽车转向或绕“8”字形行驶试验。有的圆形广场还备有洒水装置，使地面生成均匀的水膜以测试汽车侧滑情况。
　　④车外噪声测试广场。噪声测试场地要求水平、坚实、平整，以场地中心为基点半径50m的范围内无大的声反射物，并且试验路面不应产生过大的轮胎噪声。噪声测试的目的就是限制不符合国标要求的车型生产，以降低机动车环境噪声污染。
　　⑤制动防抱死系统（ABS）测试路。ABS测试路用来试验汽车在冰雪或附着条件很低的路况下的行驶性能和制动性能，采用磨光、洒水、冰雪等方法降低路面的附着系数。
　　⑥通过性试验路。通过性试验路常包括涉水池、溅水池、垂直障碍、路沟、壕沟等。
　　⑦灰尘洞。灰尘洞考核汽车抗尘能力，常选用抗湿性能较佳的天然材料做尘粒，尘粒的规格及比例严格按照有关国际通行标准配备。
　　⑧淋雨室。淋雨室考核汽车防渗漏密封性能。淋雨试验设备依据国际要求配置，淋雨喷嘴的高度和长度可以调节。
　　⑨盐水槽。盐水槽水深易做调整，盐水浓度保持在3%～5%范围内，主要考核汽车耐腐蚀性。①标准坡道。由一组不同坡度的坡道组成，满足不同类型车辆的试验要求，用以考核汽车的爬坡能力，还可考察驻车制动器在坡道上的停车能力、汽车在坡路上起步时离合器的工作状况等。试验场坡道的坡度通常在6%～60%范围内，宽度4～8米，为沥青或浆切片石或混凝土铺装。