【跟踪记录】长白山冬季OCN试验

2019-03-15

长白山，地处白山市东南部，位邻中国与朝鲜边界。长白山脉，是松花江、图们江和鸭绿江的发源地。最高海拔2691米，平均海拔800米，雪期较长，冬季气温达到零下18度以上。

冬季的长白山，白雪皑皑，滴水成冰。道路情况错综复杂，海拔落差较大。成为了对汽车性能、环境试验的天然试验场。在这种环境中对试验车辆、试验人员来说，无时无刻都充满着极大挑战。

中国北部公开路面整车耐久交变试验（简称OCN试验），是田车科技的汽车试验项目的其中一项。这对试验车辆的发动机、变速箱的匹配以及底盘与悬架的匹配都进行着考验。自2016年5月底开始，带着对技术近乎偏执的执着，怀揣挑战各项环境的勇气，身负对品质的苛刻追求，汽车试验团队从长春市出发，迁徙近400公里，向长白山脉进发！

此次试验团队由3辆车8名实验人员组成。从吉林省长春市出发。途径伊通、辽源、梅河口、白山等地。

GPS行驶轨迹（来自公司后台云数据采集和存储中心）

            历经4个多小时后，最终到达长白山服务基站，技术人员随之检查车辆，为第二天的道路试验做充足的准备。

            长白山服务基站是吉林省田车科技于2015年建立，基站中设备齐全，能够满足车辆维修、检查、保养、新能源车辆充电等。办公区可以满足办公、大型会议、联网会议等。内部休息区可以保证试验人员能够得到充足的休息以及饮食需要。

技术人员在等待检查车辆

服务基站外景

         此次试验将分为普通公路和山路两种试验工况。首先要进行的是普通公路试验。普通公路车流量大，为了得到更好的试验数据，试验人员早上5点就匆匆洗漱，进行道路试验。

为了提升试验的稳定性，在出发前又重新检查了车辆。

车辆终检中

        在检查车辆放心无误后，我们便出发了。

        普通公路道路况错综复杂，基本上由湿滑路面、冰雪路面、块石路等组成。

湿滑路面

冰雪路面

休息时车队班长正与班员交流路况

      普通公路试验完成后，试验人员回到基站进行短暂休息，下一阶段行了山路试验工况的试验。

      山路较比普通公路的情况更加复杂，在十几公里的山路中， 有连续上坡，急转弯，连续下坡等。在急转弯中非常容易引起侧滑，造成甩尾现象。

      并且路况也不稳定，一段路上有破碎玻璃瓶，为了防止扎胎，保证试验项目的进行，试验员下车进行清理。在试验中又飘起了雪花，这让本来就湿滑的冰雪路面更加难以驾驭。大大增加了试验难度。

上坡路段

连续下坡

急转弯

班长通过对讲机不断向班员播报路况

清理障碍物

      在短短的4天时间里，我们的试验里程就达到了2000多公里。这是长白山给我们试验团队的考验。

      田车科技每年都会去全国各地的特殊环境以及试验场进行道路试验，投入大量的工程师团队，试验车辆，试验人员以及试验仪器等。

所有这一切的努力，就是为了给各大主机厂最优质的服务，给广大消费者一辆安全、可靠、适应各种环境的汽车！